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又一个冬天来了。2016年12月28日，距离53名原告提起诉讼时，已过了两年，法庭上只剩下7名原告。湖南省高级人民法院同意了李春梅等人的请求，指定衡阳市中级人民法院再审此案。4个月之后，再审开庭。戴仁辉觉得，最初想法略显激进的当事人变得理性了很多。他们决定同意接受法庭调解。又过了一年半，今年9月，双方达成调解意见，从最初戴仁辉依据湖南省居民人均消费支出等标准算出的约75万元，降到总计36万元。7位原告分别获得4万~9万元不等的赔偿。

太平和国寿由于为“中管企业”的身份，因此会否成为监管系统人员任职去处，自然受到关注。此前即有监管者调任中管企业管理者的例子，比如前述的杨明生即是从原保监会副主席职位上调任的国寿集团的董事长、党委书记；原保监会主席助理袁力曾调任国寿集团总裁；而已经退休的太平集团总经理李劲夫，则有过从保监调到太平集团副总位置，再调任保监会，又从保监会主席助理调回太平集团的经历。

即便是市净率到了最低值附近的港股，短期恐慌也会跌7%。理性投资者的行动低估不代表不会下跌。就好比笋盘。业主难道不知道他的出价比市场价低很多么？业主当然知道。但流动性所迫，他的目的就是尽快成交，甚至愿意亏点钱。也有一部分是因为恐慌导致跟随大盘下跌卖出，加剧了波动。

责任编辑：张瑶每日经济新闻 记者：黄名扬几天前（5月13日），陕西首条第五航权货运航线“首尔—西安—河内”落地西安。在九种航权中，第五航权是公认最具有经济价值的一种——它能让一座城市变成国际航线的中转站——客流在此交汇，货运在此集散。因此，这一航线的落地，使西安成为西三角中，第一个吃到第五航权“中间点”货运红利的城市。实际上，因涉及三国谈判等原因，第五航权被普遍认为落地难度较大。但从去年11月，国务院发布的《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》中明确“支持西安机场利用第五航权”，到近日航线正式开航，西安的首条第五航权货运航线落地仅耗时半年。行动力之强，不仅反映出西安对“航线”本身的需求，更透出其对“航空物流”的重视。

从数据上看，江苏队核心张常宁在联赛上也有不错表现，得198分，扣球成功率达43%。虽然张常宁在总得分、扣球榜和发球榜上不如金软景，但在拦网、防守榜和接发球榜上超过了金软景。不过第一阶段两人都受到伤病的困扰，并没有发挥全力。第二阶段肉搏阶段，相信到了两人发力的时候，金软景在此前的比赛中已经放话，期待第二阶段的到来，期待跟张常宁的对决。

有业内人士认为，部分APP用设置繁琐的注销程序，消除用户注销的欲望，让很多人不得不放弃注销。复旦大学信息科学与工程学院副教授凌力此前接受媒体采访时表示，从根本上看，网络平台是不愿意提供注销服务的，因为这会让平台失去用户，损失已积累的数据信息，无论是现阶段运营还是未来发展，平台都很需要这些信息。